Tout comme pour la Renault 5, je n’aurais jamais cru dire ça
un jour, mais la marque a à nouveau mit dans le mille et ça fait envie !!!!
Mais bien que le produit ai l’air très réussi « pour
une voiture de cette catégorie », j’ai quand même quelques craintes, et
peut être un peu plus que pour les R5 et R4.
Car le temps de développement de la Twingo me semble hallucinament
court !!!! 2ans seulement…. !!!!!?????
Hors, il y a des milliers de tests en usine et en réel « sur
circuits, comme sur route » et des millions de kilomètres à parcourir dans
toutes les conditions à travers le monde pour valider la qualité, la solidité
et la fiabilité d’un modèle, et bien sûr mettre à l’épreuve les systèmes pour
voir si tout fonctionne comme prévu. Ce sont des tests qui prennent énormément
de temps et qu’il est impossible de passer si l’on veut rendre un produits
fini.
Et c’est là que j’ai peur, car les voitures vendue pas finie
ou le pigeon « pardon client » sert de béta testeur et doit essuyer tous
les plâtres « casse, qualité, fiabilité, disfonctionnement,…etc » en
lieu et place des prototypes qui auraient dû permettre de rendre une copie parfaitement
finie…. Et bien c’est déjà arrivé, et plus d’une fois… Chez Tesla !!!!
Bien connu pour n’avoir terminé la validation d’aucun de ses modèles « de
la S à la 3 » et laisser aux clients les affres de la réparation de problèmes
qui n’auraient jamais dû arriver !!!!
Et si vous rajouter à ça, le fait que Renault est un
constructeur bien connu pour avoir fait de la merde quasiment sans discontinuer
« à quelques rare exceptions près : comme certaine Safrane ou la
toute première Twingo » durant près de 50 années !!!! Il est clair
que ce n’est pas pcq, par un miracle incroyable, ils ont réussi à sortir des produits
fort potable ses dernier temps, que cela efface d’une traite ce que l’on pourrait
quasiment appeler un « savoir-faire » de la merde.
Ceci étant, y a-t-il,
à contrario des raison d’être optimiste ?
Et bien oui, déjà pcq la voiture a été développée par un
bureau d’étude Chinois. Et les Chinois ayant ses dernières années véritablement
explosés le monde de l’automobile en faisant preuve d’un savoir-faire et d’une
audace sans pareil, c’est finalement très rassurant de savoir qu’une Renault a
été en partie faite par des gens qui savent infiniment mieux faire les choses que
Renault lui-même.
Deuxième raison, c’est que j’ai pu voir des vidéos del’usine
et c’est la première fois que je vois une usine Renault moderne et bien foutue.
Alors, la modernité des lieux et de l’outillage ne garantit en rien la qualité
de la fabrication, mais il est certain que l’ont fait potentiellement un
meilleur travail quand on a de bon outils.
Jusque-là, les vidéos des usines Renault m’avait toujours effarées
tellement l’ont ce croirait rester bloqué dans les 70’ ou l’outillage relevait
plus de l’atelier de Jo le bricolo, plutôt que d’une entreprise multinationale spécialisée.
Enfin, une usine modernement équipée et agencée, ça veut pas
dire que ce sera bon, mais c’est déjà rassurant.
Bref :
Ce qui m’étonne le plus dans tout cela, c’est la quantité de
produit d’entrée de gamme, qui m’ont l’air assez réussi, que l’on voit poindre
actuellement. Et, même moi, qui ne jure pourtant que par les voitures hauts de
gammes et les marques de prestiges, je suis vraiment très attiré vers cers
nouvelles cacahuètes qui me semblent vraiment bien « toute proportions
gardée, c’est incomparable avec une bagnole haut de gamme », mais c’est intéressant.
Personnellement je trouve dans les R4 et R5, fort réussie,
ainsi que la Hyundai Inster et sont pendant Kia la K2. La futur Honda N m’a l’air
fort amusant aussi et la futur Polo électrique risque aussi d’être un méga hit.
Enfin, il y a une belle offensive produit sur le pas cher et
Renault me semble mieux placer que quiconque avec des produits correcte et sexy !!!!!
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